Estados Unidos rechaza renovar el T-MEC por 16 años: habrá revisiones anuales, pero el tratado sigue vigente hasta 2036

El Empresarial Regional | 1 de julio de 2026

Este miércoles 1 de julio se realizó la reunión trilateral de revisión del T-MEC, y el resultado ya es oficial: Estados Unidos rechazó renovar el tratado por un nuevo periodo de 16 años, como lo habían solicitado México y Canadá, y en su lugar optó por mantener la vigencia actual del acuerdo hasta 2036 bajo un esquema de revisiones anuales.

En el encuentro virtual, realizado a las nueve de la mañana, participaron el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer; el secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard; y el ministro de Comercio de Canadá, Dominic LeBlanc. La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos fue clara en su comunicado: no aceptó renovar el tratado “en su forma actual”, por lo que el acuerdo no se renueva automáticamente, aunque permanecerá vigente mientras se resuelven las deficiencias que Washington considera pendientes o hasta su eventual terminación.

Lo más importante para la tranquilidad del empresariado: la decisión no cancela el tratado ni modifica las condiciones actuales del comercio entre los tres países. Como explicó el secretario Ebrard, el T-MEC contempla dos caminos —una extensión de 16 años si las tres partes están de acuerdo, o mantener la vigencia hasta 2036 con revisiones anuales— y ante la negativa de Estados Unidos a la prórroga, “nos vamos a ir por el carril de la revisión anual los próximos 10 años, que es la vigencia acordada del tratado”. La presidenta Claudia Sheinbaum reforzó el mensaje: “No se acaba el tratado, continúa los 10 años con revisiones”.

Ebrard aportó un dato que ilustra el avance de las conversaciones: los temas pendientes planteados por Estados Unidos pasaron de 54 el año pasado a 14 en la carta más reciente, mientras México mantiene 13 puntos de interés propio. Entre los asuntos por resolver están la coexistencia del tratado con los aranceles al acero, aluminio y automóviles, la evolución de las reglas de origen y un nuevo capítulo sobre seguridad económica que abarca desde las tierras raras hasta la protección de las cadenas de suministro. El secretario destacó que México cuenta con las reglas de origen automotrices más altas del mundo, con 75% de integración regional exigida.

El siguiente paso ya tiene fecha: el 20 de julio se realizará en la Ciudad de México la tercera ronda de negociaciones bilaterales entre México y Estados Unidos, como parte del proceso de revisión que arrancó formalmente hoy.

Para la economía de la región CaliBaja, el resultado ofrece una de cal y una de arena. La buena noticia es que el tratado sigue vigente y no hay un cambio abrupto en las reglas del comercio, lo que da certidumbre inmediata a las maquiladoras, exportadores y proveedores de la frontera. La cautela viene por el esquema de revisiones anuales, que según organismos empresariales introduce una incertidumbre recurrente que puede complicar la planeación de inversiones de largo plazo. Ebrard, sin embargo, buscó tranquilizar al mercado: señal

ó que la decisión no fue una sorpresa para los inversionistas —que ya la anticipaban— y que continúa recibiendo anuncios de nuevos proyectos de inversión en el país.

Para el empresario fronterizo, el mensaje de fondo es de estabilidad con vigilancia: el T-MEC sigue siendo el marco que sostiene la vocación exportadora de Baja California, y aunque las revisiones anuales exigirán estar atentos año con año, la integración productiva de América del Norte permanece firme. La cita del 20 de julio será la próxima referencia clave a seguir.

Fuentes: La Jornada · N+ · El Informador · Investing · Tribuna · Secretaría de Economía · USTR — 1 de julio de 2026